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2022年07月11日機動車檢測維修工程師每日一練《理論知識》

2022/07/11 作者:匿名 來源:本站整理

2022年機動車檢測維修工程師每日一練《理論知識》7月11日專為備考2022年理論知識考生準(zhǔn)備,幫助考生通過每日堅持練習(xí),逐步提升考試成績。

判斷題

1、根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,維修企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)具有汽車維修或相關(guān)專業(yè)的中專以上文化程度,或具有汽車維修或相關(guān)專業(yè)的中級以上專業(yè)技術(shù)職稱。

答 案:錯

2、燃油蒸汽回收裝置將油箱內(nèi)的燃油蒸汽回收到進(jìn)氣總管。

答 案:錯

3、在焊接時最好穿絕緣鞋,防止觸電事故的發(fā)生。

答 案:對

單選題

1、托修方要改變機動車車身顏色,更換發(fā)動機、車身和車架的,應(yīng)當(dāng)按照 有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定到哪個部門辦理相關(guān)手續(xù)()。

  • A:舊機動車交易中心
  • B:道路運輸管理機構(gòu)
  • C:交通主管部門
  • D:公安機關(guān)交通管理機構(gòu)

答 案:D

2、汽油在使用過程中,保持不被蒸發(fā)損失的性能稱為()。

  • A:汽油的抗腐蝕性
  • B:汽油的清潔性
  • C:汽油的物理安定性
  • D:汽油的化學(xué)安定性

答 案:C

3、手動變速器不能掛進(jìn)某個擋位的故障原因可能是()。

  • A:該擋位同步器鎖環(huán)磨損
  • B:該擋位自鎖彈簧過軟
  • C:離合器分離行程過小
  • D:離合器自由行程過小

答 案:A

多選題

1、在機械視圖中,螺紋標(biāo)注為M18×1.5,下面說法正確的是:()

  • A:18表示螺紋公稱直徑為18mm
  • B:1.5表示螺距為1.5mm
  • C:M表示該螺紋為內(nèi)螺紋
  • D:該螺紋為管螺紋

答 案:AB

2、膜片離合器分離不徹底的原因有()。

  • A:膜片彈簧端面高度不一
  • B:離合器踏板自由行程過小
  • C:從動盤翹曲變形
  • D:膜片彈簧破裂

答 案:ACD

3、按《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)》,汽車發(fā)動機大修竣工后檢驗項目應(yīng)包括:()

  • A:啟動性能檢查
  • B:怠速運轉(zhuǎn)性能檢查
  • C:進(jìn)氣歧管真空度檢查
  • D:機油壓力檢查

答 案:ABCD

案例分析題

1、某車型發(fā)電機電路如下圖,此車出現(xiàn)了幾次怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火不能啟動需要搭電啟動,啟動后儀表顯示無報警信息,電腦檢測無故障碼存儲,通過測量蓄電池在靜止?fàn)顟B(tài)下的放電電流為9mA,在正常范圍。經(jīng)過測試此車啟動后怠速蓄電池電壓為11.9V,當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到2000r/min以上時電壓上升到13.8V,回到怠速后電壓不再降低。發(fā)電機有負(fù)荷反饋功能。 圖中:B=12V電源,F(xiàn)1、F2=保險絲,D=點火開關(guān)機,2=充電指示燈,U=發(fā)電機內(nèi)部調(diào)節(jié)器,G=發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組,ECU=發(fā)動機控制單元
(1)上圖中二極管整流器中的二極管1損壞,發(fā)電機可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是()。
A.其余二極管正常發(fā)電機只是輸出功率降低
B.發(fā)電機失去作用不發(fā)電
C.發(fā)電機工作正常
D.蓄電池充電不足
(2)此車啟動發(fā)動機,若發(fā)電機工作正常,L的電壓是()。
A.0V
B.12V
C.與B+處電壓相同
D.不確定
(3)此車怠速時發(fā)電機不發(fā)電,若充電指示燈不點亮,可能原因有()。
A.指示燈損壞
B.指示燈到發(fā)電機的L線對正極短路
C.指示燈到點火開關(guān)對正極短路
D.指示燈到發(fā)電機的L線對負(fù)極短路
(4)圖中發(fā)電機電壓是通過什么方式調(diào)節(jié)()。
A.通過發(fā)電機控制單元
B.通過內(nèi)部調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子線圈的正極電壓
C.通過內(nèi)部調(diào)節(jié)器調(diào)整轉(zhuǎn)子線圈的電流
D.通過內(nèi)部調(diào)節(jié)器調(diào)整定子線圈的電流

答 案:1.AD 2.B 3.AB 4.C

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