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2023年03月25日機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》

2023/03/26 作者:匿名 來源:本站整理

2023年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》3月25日專為備考2023年理論知識(shí)考生準(zhǔn)備,幫助考生通過每日?qǐng)?jiān)持練習(xí),逐步提升考試成績(jī)。

判斷題

1、巡航行駛系統(tǒng)并不需要駕駛員完成制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等操作,系統(tǒng)都能自動(dòng)完成。

答 案:錯(cuò)

2、油氣彈簧具有可變剛度的特性。

答 案:對(duì)

3、汽車行駛時(shí)向一個(gè)方向跑偏,停車檢查時(shí)車身向一側(cè)傾斜,其原因可能是左右鋼板彈簧彈力不一致或彈簧斷裂。

答 案:對(duì)

單選題

1、在抽真空后檢查壓力表示值變化時(shí),如壓力稍有回升,最有可能是()

  • A:抽真空不徹底
  • B:制冷裝置中存在空氣
  • C:制冷裝置中存在水分
  • D:制冷裝置中存在制冷劑

答 案:C

2、手動(dòng)變速器不能掛進(jìn)某個(gè)擋位的故障原因可能是()。

  • A:該擋位同步器鎖環(huán)磨損
  • B:該擋位自鎖彈簧過軟
  • C:離合器分離行程過小
  • D:離合器自由行程過小

答 案:A

3、車輛在彎道向左轉(zhuǎn)向時(shí),車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足傾向,若車輛配備ESP系統(tǒng),此時(shí)系統(tǒng)將進(jìn)行制動(dòng)的車輪是()。

  • A:左前輪
  • B:右前輪
  • C:左后輪
  • D:右后輪

答 案:C

多選題

1、更換車身板件時(shí),可以用()進(jìn)行分離。

  • A:等離子切割機(jī)
  • B:氣動(dòng)切割鋸
  • C:焊點(diǎn)轉(zhuǎn)除鉆
  • D:打孔器

答 案:ABC

2、麥弗遜撐桿式中心量規(guī)除了可以檢測(cè)前減振器支座外,還可以檢查()。

  • A:縱梁
  • B:散熱器支架
  • C:后減振器支座
  • D:車地板

答 案:BC

3、外檢的人工檢視和臺(tái)試檢驗(yàn)是綜合性能檢測(cè)工作整體的兩個(gè)方面,兩者是()的關(guān)系。

  • A:互相補(bǔ)充
  • B:前、后銜接
  • C:相互完善
  • D:完整統(tǒng)一

答 案:AC

案例分析題

1、按GB7258-2012標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,當(dāng)汽車經(jīng)臺(tái)架試驗(yàn)后對(duì)其制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí),可用道路試驗(yàn)檢驗(yàn),并以滿載道路試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。于是有人提出,制動(dòng)試驗(yàn)都用道路試驗(yàn),而不用臺(tái)架試驗(yàn)。但很多人不同意這種觀點(diǎn)。對(duì)此雙方對(duì)兩種試驗(yàn)方法進(jìn)行了比較。請(qǐng)回答以下問題。
(1)以下對(duì)于道路試驗(yàn)方法的優(yōu)點(diǎn)描述正確的是:()。
A.直觀、簡(jiǎn)便,能真實(shí)反映汽車實(shí)際運(yùn)行中汽車動(dòng)態(tài)的制動(dòng)性能
B.能綜合反映汽車其他系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)對(duì)制動(dòng)性能的影響
C.不需要大型設(shè)備和廠房
D.不需要專門的檢測(cè)人員
(2)以下對(duì)于道路試驗(yàn)方法的缺點(diǎn)描述正確的是()。
A.只能反映制動(dòng)性能好壞,對(duì)各輪的制動(dòng)狀態(tài)及制動(dòng)力分配無法定量分析
B.不易診斷故障發(fā)生的具體部位
C.重復(fù)性較差
D.有安全隱患
(3)以下對(duì)于臺(tái)架試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)描述正確的是()。
A.迅速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、安全
B.真實(shí)反映汽車運(yùn)行中的制動(dòng)狀態(tài)
C.能測(cè)制動(dòng)全過程的制動(dòng)性能
D.有利于分析前、后軸制動(dòng)力分配及每軸制動(dòng)力平衡狀態(tài)、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間等,為故障診斷提供依據(jù)
(4)以下對(duì)于臺(tái)架試驗(yàn)的缺點(diǎn)描述正確的是:()。
A.前軸車輪抱死而不易測(cè)得前輪最大制動(dòng)力
B.同一試驗(yàn)臺(tái)對(duì)不同車輛,因而車輛輪胎在試驗(yàn)臺(tái)滾筒間的安置角不同及非測(cè)試輪胎的制動(dòng)性能而影響其制動(dòng)測(cè)試能力
C.不能反映懸架、轉(zhuǎn)向等新系統(tǒng)性能對(duì)制動(dòng)的影響
D.不能反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的影響

答 案:(1)ABC? ?(2)ABCD
(3)ACD
(4)ABC

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