2022年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》7月16日專為備考2022年理論知識(shí)考生準(zhǔn)備，幫助考生通過每日?qǐng)?jiān)持練習(xí)，逐步提升考試成績(jī)。
判斷題
1、過渡配合是指軸和孔裝配完畢后，所形成的配合關(guān)系是間隙或過盈。
答 案：對(duì)
2、按《勞動(dòng)法》規(guī)定，企業(yè)要關(guān)注工作場(chǎng)所的環(huán)境治理和重視職工的勞動(dòng)保護(hù)。
答 案：對(duì)
3、用在內(nèi)、外半軸間動(dòng)力傳遞的球籠式萬向節(jié)屬于準(zhǔn)等速萬向節(jié)。
答 案：錯(cuò)
單選題
1、（）是企業(yè)誠實(shí)守信的內(nèi)在要求。
- A：增加職工福利
- B：維護(hù)企業(yè)信譽(yù)
- C：注重經(jīng)濟(jì)效益
- D：開展員工培訓(xùn)
答 案：B
2、某運(yùn)輸公司車隊(duì)有20輛同型號(hào)的大客車，最近陸續(xù)有5輛車駕駛員反映出現(xiàn)前輪異常磨損現(xiàn)象。請(qǐng)回答下列問題：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，上述車輛兩前輪普遍存在胎面外側(cè)磨損較大的現(xiàn)象，可能的原因是：（）
- A：車輪外傾角過大
- B：前束過小
- C：輪胎氣壓過高
- D：輪轂軸承松曠
答 案：A
3、淋雨試驗(yàn)時(shí)，客車車身前圍、前風(fēng)窗玻璃上的降雨強(qiáng)度為（）mm/min。
- A：4～6
- B：6～8
- C：8～10
答 案：C
多選題
1、以下哪些板件與車分足通過鉸鏈連接的（）
- A：發(fā)動(dòng)機(jī)罩
- B：行李艙罩
- C：前翼子板
- D：車門
- E：后保險(xiǎn)杠
答 案：ABD
2、膜片離合器分離不徹底的原因有（）。
- A：膜片彈簧端面高度不一
- B：離合器踏板自由行程過小
- C：從動(dòng)盤翹曲變形
- D：膜片彈簧破裂
答 案：ACD
3、主動(dòng)式油氣懸架系統(tǒng)的傳感器主要有（）。
- A：車身高度傳感器
- B：偏航率傳感器
- C：轉(zhuǎn)向角度傳感器
- D：制動(dòng)力壓力傳感器
答 案：ACD
案例分析題
1、一輛2002年1．8T轎車報(bào)修驗(yàn)車時(shí)尾氣不合格，該車為4氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)排氣凸輪軸，排氣凸輪軸通過凸輪軸調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。請(qǐng)根據(jù)提示判斷故障可能原因。
(1)若是CO、HC數(shù)值偏高，其它正常，則可能的原因有（）。
A．空氣流量計(jì)／進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)值比合理值偏大
B．氧傳感器損壞
C．水溫傳感器阻值比合理值偏大
D．燃油壓力偏低
(2)該車發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)伴有間歇性怠速抖動(dòng)現(xiàn)象，請(qǐng)選擇可能原因。（）。
A．某缸噴油嘴輕微滲漏
B．轉(zhuǎn)速傳感器損壞
C．進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏
D．二元催化器轉(zhuǎn)化效率低
(3)你認(rèn)為檢查三元催化器的方法有（）。
A．用診斷儀讀故障碼
B．用示波器檢測(cè)前后氧傳感器信號(hào)
C．測(cè)量排氣背壓判斷是否阻塞
D．用診斷儀讀取前后氧傳感器數(shù)據(jù)
(4)若經(jīng)電腦檢測(cè)，該車報(bào)故障代碼：“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和霍爾傳感器相位錯(cuò)誤：正時(shí)過度超前”，分析可能原因。(多項(xiàng)選擇)（）*（分值：5分）
A．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器損壞
B．霍爾傳感器損壞
C．凸輪軸調(diào)節(jié)器安裝錯(cuò)誤
D．正時(shí)安裝錯(cuò)誤
(5)若在常溫環(huán)境下，水溫傳感器反應(yīng)的溫度為-25度，可能會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是（）。
A．混合氣過濃
B．NOx嚴(yán)重超標(biāo)
C．冷啟動(dòng)困難
D．熱車啟動(dòng)困難
答 案：1.ABC? ? 2.ABC
3.ABCD
4.CD
5.AD