133職教網(wǎng):包含各種考證等職教知識(shí)

網(wǎng)站首頁(yè)

您的位置:首頁(yè) 職業(yè)技能機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師 → 2022年07月25日機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》

2022年07月25日機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》

2022/07/25 作者:匿名 來(lái)源:本站整理

2022年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》7月25日專為備考2022年理論知識(shí)考生準(zhǔn)備,幫助考生通過(guò)每日?qǐng)?jiān)持練習(xí),逐步提升考試成績(jī)。

判斷題

1、空調(diào)系統(tǒng)中,高溫高壓的過(guò)熱制冷劑進(jìn)入冷凝器,由于壓力和溫度的降低,制冷劑冷凝成液體,并吸入大量熱。

答 案:錯(cuò)

2、車內(nèi)噪聲測(cè)量,通常在人耳附近布置測(cè)點(diǎn),傳感器朝車輛后方。

答 案:錯(cuò)

3、當(dāng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生故障或失效時(shí),應(yīng)保證通過(guò)人力能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱。

答 案:對(duì)

單選題

1、下圖表示的是氣缸蓋翹曲的檢查,測(cè)量位置正確的是圖()。(紅線表示測(cè)量位置)

  • A:
  • B:
  • C:
  • D:
  • E:D1
  • F:PO2降低、PCO2升高、pH正常

答 案:C

2、根據(jù)GB/T3798.1-2005《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》對(duì)于自動(dòng)變速器的要求不正確的是:()

  • A:除位于P、N外的任何換位,發(fā)動(dòng)機(jī)均應(yīng)不能起動(dòng)
  • B:當(dāng)位于P擋時(shí),應(yīng)有駐車鎖止功能
  • C:車輛行駛中能按規(guī)定的換擋點(diǎn)進(jìn)行升、降擋
  • D:換擋平順、不打滑,允許有輕微沖擊和齒輪傳動(dòng)響聲

答 案:D

3、自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)主要由()、閥體、離合器及制動(dòng)器等組成。

  • A:油
  • B:液力變矩器
  • C:行星齒輪
  • D:行星架

答 案:A

多選題

1、解決柴油機(jī)燃燒組織困難的途徑有()

  • A:組織空氣在氣缸中的流動(dòng)
  • B:采用干式氣缸套
  • C:提早把柴油機(jī)噴入氣缸
  • D:采用高噴油壓力

答 案:AD

2、在檢修空調(diào)系統(tǒng)時(shí),制冷劑壓力表顯示高壓側(cè)壓力過(guò)低,低壓側(cè)壓力過(guò)高,則說(shuō)明()。

  • A:系統(tǒng)有水分
  • B:壓縮機(jī)磨損
  • C:系統(tǒng)有空氣
  • D:皮帶打滑

答 案:BD

3、某檢測(cè)站在滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行制動(dòng)力測(cè)試時(shí),經(jīng)常發(fā)生輪胎被剝傷的情況。發(fā)生輪胎被剝傷情況,主要源于滾筒機(jī)構(gòu),只有通過(guò)對(duì)滾筒機(jī)構(gòu)的分析,才能找到滾筒剝傷輪胎的原因,請(qǐng)回答下列問(wèn)題。下列哪些裝置不屬于滾筒機(jī)構(gòu)()

  • A:主、從動(dòng)滾筒
  • B:滾筒支承軸承
  • C:控制裝置及顯示儀表
  • D:機(jī)架及舉升機(jī)構(gòu)
  • E:滾筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)

答 案:CD

案例分析題

1、某自動(dòng)變速器轎車,發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0L,行駛里程70000公里,駕駛員來(lái)廠反映變速器升擋不正常,感覺(jué)高速時(shí)有打滑現(xiàn)象,故障燈不亮。
(1)維修人員確認(rèn)故障,首先應(yīng)()。
A.讀取故障碼
B.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速
C.檢查變速器油
D.檢查變速器檔位開關(guān)
(2)隨后維修人員進(jìn)行了如下操作:拉緊駐車制動(dòng),踩住制動(dòng)踏板.變速器掛D檔,迅速踏下加速踏板到最大,同時(shí)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。該操作屬于()。
A.變扭器鎖止試驗(yàn)
B.變速器失速試驗(yàn)
C.變速器強(qiáng)制降檔試驗(yàn)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)試驗(yàn)
(3)為進(jìn)一步診斷故障,維修人員進(jìn)行了道路試驗(yàn).操作如下:D檔行駛.車速100km/h左右,突然加速,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升至4000r/min,車速明顯提升,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。該操作屬于()。
A.變速器強(qiáng)制降檔試驗(yàn)
B.變速器遲滯試驗(yàn)
C.變扭器鎖止試驗(yàn)
D.變速器失失速試驗(yàn)
(4)在路試過(guò)程中,如果車速在80km/h時(shí),迅速踏踏下加速踏板,感覺(jué)車速上升.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有明顯上升。該操作可以檢查()。
A.變速器升檔功能
B.變速器升檔轉(zhuǎn)速
C.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能
D.鎖止離合器性能
(5)在路試過(guò)程中,變速器在正常情況下完成全部升檔過(guò)程,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般不超過(guò)()。
A.2000r/min
B.3000r/min
C.4000r/min
D.5000r/min

答 案:1.C? 2.B? 3.A? 4.D? 5.B

網(wǎng)友評(píng)論

0
發(fā)表評(píng)論

您的評(píng)論需要經(jīng)過(guò)審核才能顯示

精彩評(píng)論

最新評(píng)論
?