2022年機動車檢測維修工程師每日一練《理論知識》7月28日專為備考2022年理論知識考生準備，幫助考生通過每日堅持練習，逐步提升考試成績。

判斷題

1、對機動車維修質(zhì)量的責任認定需要進行技術分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構(gòu)出面協(xié)調(diào)的，道路運輸管理機構(gòu)應當組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構(gòu)作出技術分析和鑒定。鑒定費用由責任方承擔。

答 案：對

2、僅有正外傾角的車輪后退通過側(cè)滑臺時，側(cè)滑板會向外移動。

答 案：錯

3、整備質(zhì)量是車輛空載時，按車輛正常運行時所具備的完整設備（設施）的質(zhì)量之和。

答 案：對

單選題

1、在用二燈制三輪汽車的前照燈發(fā)光強度應達到（）。

• A：5000cd
• B：6000cd
• C：8000cd
• D：10000cd

答 案：A

2、托修方要改變機動車車身顏色，更換發(fā)動機、車身和車架的，應當按照 有關法律、法規(guī)的規(guī)定到哪個部門辦理相關手續(xù)（）。

• A：舊機動車交易中心
• B：道路運輸管理機構(gòu)
• C：交通主管部門
• D：公安機關交通管理機構(gòu)

答 案：D

3、空調(diào)控制單元保險故障（假設X51A保險絲盒—儀表板內(nèi)保險F21DA斷路，視頻“空調(diào)保險故障.mp4”沒設故障。）打開點火開關，測量空調(diào)控制單元——X2插頭的1號針腳電壓為（）

• A：12V
• B：5V
• C：0V
• D：3.6V

答 案：C

多選題

1、底盤間隙觀察儀（又稱底盤間隙檢查臺）可對汽車前后輪施加縱向或橫向作用力以檢查（）等配合機件的裝配連接狀況，檢查松曠、斷裂或其他隱患。

• A：球頭
• B：軸承
• C：螺母
• D：轉(zhuǎn)向器

答 案：ABC

2、一臺富康轎車左后輪震動和輪胎異常磨損，要求檢測站檢測和分析。請回答以下問題。與飛輪、汽輪機轉(zhuǎn)子等金屬旋轉(zhuǎn)件比較，以下對汽車輪胎動平衡特點的描述，哪些是不正確的：（）

• A：輪胎為彈性體，平衡轉(zhuǎn)速不能太高，一般輪胎轉(zhuǎn)速不大于200r/min
• B：在檢測線上只能用離車式動平衡方法
• C：無法運用金屬去除法補償以達到平衡目的
• D：可以在制造廠出廠前一次平衡，以后就不再需要平衡試驗

答 案：BD

3、根據(jù)JT/T511-2004《液化石油氣汽車維護、檢測技術規(guī)范》，LPG汽車維修企業(yè)除具備一般汽車維修企業(yè)的條件外，還應達到（）

• A：具備維修LPG汽車專用裝置特殊要求所需的維修
• B：設有密封性檢查
• C：LPG汽車維修作業(yè)車間通風良好，不得有地溝及通往地下設施的通口，在有LPG泄漏可能的場所應明示防明火
• D：有可行有效的消防安全管理措施和必備的設備

答 案：ABCD

案例分析題

1、按GB7258-2012標準規(guī)定，當汽車經(jīng)臺架試驗后對其制動性能有質(zhì)疑時，可用道路試驗檢驗，并以滿載道路試驗結(jié)果為準。于是有人提出，制動試驗都用道路試驗，而不用臺架試驗。但很多人不同意這種觀點。對此雙方對兩種試驗方法進行了比較。請回答以下問題。
（1）以下對于道路試驗方法的優(yōu)點描述正確的是：（）。
A.直觀、簡便，能真實反映汽車實際運行中汽車動態(tài)的制動性能
B.能綜合反映汽車其他系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)對制動性能的影響
C.不需要大型設備和廠房
D.不需要專門的檢測人員
（2）以下對于道路試驗方法的缺點描述正確的是（）。
A.只能反映制動性能好壞，對各輪的制動狀態(tài)及制動力分配無法定量分析
B.不易診斷故障發(fā)生的具體部位
C.重復性較差
D.有安全隱患
（3）以下對于臺架試驗的優(yōu)點描述正確的是（）。
A.迅速、準確、經(jīng)濟、安全
B.真實反映汽車運行中的制動狀態(tài)
C.能測制動全過程的制動性能
D.有利于分析前、后軸制動力分配及每軸制動力平衡狀態(tài)、制動協(xié)調(diào)時間等，為故障診斷提供依據(jù)
（4）以下對于臺架試驗的缺點描述正確的是：（）。
A.前軸車輪抱死而不易測得前輪最大制動力
B.同一試驗臺對不同車輛，因而車輛輪胎在試驗臺滾筒間的安置角不同及非測試輪胎的制動性能而影響其制動測試能力
C.不能反映懸架、轉(zhuǎn)向等新系統(tǒng)性能對制動的影響
D.不能反映發(fā)動機運行狀態(tài)的影響

答 案：（1）ABC? ?（2）ABCD
（3）ACD
（4）ABC