2023年機動車檢測維修工程師每日一練《理論知識》6月26日專為備考2023年理論知識考生準備，幫助考生通過每日堅持練習，逐步提升考試成績。

判斷題

1、焊接用的氣瓶要固定牢靠，不用時要擰緊氣瓶頂部的主氣閥。

答 案：對

2、僅有正前束角的車輪后退通過側滑臺時，側滑板會向內(nèi)移動。

答 案：對

3、輪胎的磨損限值：轎車和掛車胎冠花紋深度不得小于1.6mm；其他車輛轉向輪的胎冠花紋深度不得小于3.3mm，其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6mm。

答 案：錯

單選題

1、氣壓式汽車制動系統(tǒng)密封性的檢查，在氣壓為600kPa的情況下將制動踏板踩到底，待氣壓穩(wěn)定后觀察3min，單車的氣壓表降低值應為≤（）kPa。

• A：10
• B：20
• C：25

答 案：B

2、起動機電樞軸彎曲超過（）mm時，應進行校正。

• A：-0.05
• B：0.10
• C：0.15
• D：0.25

答 案：B

3、當車輪側滑量值大于＋5mm/m時，是下列哪種原因造成的（）。

• A：車輪前束角過大或車輪外傾角過小
• B：車輪前束角過小或車輪外傾角過大
• C：主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角變化

答 案：A

多選題

1、柴油機的燃燒過程包括（）。

• A：滯燃期
• B：速燃期
• C：緩燃期
• D：補燃期

答 案：BCD

2、某檢測站在滾筒式制動試驗臺上進行制動力測試時，經(jīng)常發(fā)生輪胎被剝傷的情況。發(fā)生輪胎被剝傷情況，主要源于滾筒機構，只有通過對滾筒機構的分析，才能找到滾筒剝傷輪胎的原因，請回答下列問題。下列關于發(fā)生剝傷輪胎的原因，哪些是正確的？（）

• A：滾筒表面太粗糙，輪胎與滾筒附著系數(shù)太大
• B：滾筒上有異物
• C：第三滾筒電機控制裝置不協(xié)調(diào)，在車輪抱死后電機仍在轉動
• D：滾筒轉速太高

答 案：ABC

3、《機動車運行安全技術條件》（GB7258—2004）規(guī)定，總質(zhì)量＞3.5t的（）兩側必須安裝側面防護裝置。

• A：載貨汽車
• B：載客汽車
• C：掛車
• D：牽引車

答 案：AC

案例分析題

1、某車裝有4擋電控液壓自動變速器，請結合下圖回答下列問題。
(1)該款自動變速器中參與倒擋工作的元件是（）。
A．Kl、F1
B．K1、B2
C．K2、B1
D．B2、K3
(2)從機械角度分析，若該車無倒擋，也無前進擋，則最有可能的故障原因是（）。
A．油泵或液力變矩器故障
B．K2、B1故障
C．K1、F1故障
D．K3故障
(3)該款自動變速器最常見故障為K3損壞，這將導致（）。
A．無1擋
B．無2擋
C．無3擋
D．無4擋

答 案：1.C 2.A 3.D