2022年機動車檢測維修工程師每日一練《理論知識》9月17日專為備考2022年理論知識考生準(zhǔn)備，幫助考生通過每日堅持練習(xí)，逐步提升考試成績。

判斷題

1、僅有正外傾角的車輪向前通過側(cè)滑臺時，側(cè)滑板會向外移動。

答 案：錯

2、汽車前后縱梁在生產(chǎn)制造中有特別壓制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，同時加大了縱梁的強度。

答 案：錯

3、《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565—2001）規(guī)定，汽車轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量的限值為30°。

答 案：錯

單選題

1、適當(dāng)推遲點火時刻可以明顯減少的排放污染物是（）。

• A：CO
• B：HC
• C：NOx
• D：C02

答 案：B

2、變速器在換檔過程中，必須使即將嚙合的一對齒輪的（ ）達到相同，才能順利地掛上檔。

• A：角速度
• B：線速度
• C：轉(zhuǎn)速
• D：圓周速度

答 案：D

3、某輛汽車動力下降且油耗增大，故障原因最能可是（）。

• A：點火過遲
• B：混合氣偏濃
• C：輪胎氣壓高
• D：活性炭罐電磁閥卡在關(guān)閉位置

答 案：A

多選題

1、關(guān)于電喇叭的調(diào)整，下述說法是正確的有（）

• A：改變鐵芯氣隙，可以改變喇叭發(fā)音音調(diào)
• B：鐵芯氣隙越大，音調(diào)越高
• C：鐵芯氣隙越大，音調(diào)越低
• D：改變觸點壓力可以改變音量

答 案：ACD

2、—個合格的車身校正設(shè)簽要配備（）

• A：高精度、全功能的校正工具
• B：多功能的固定器和夾具
• C：多功能、全方位的拉伸裝置
• D：精確的三維測量系統(tǒng)
• E：高效的涂裝設(shè)備

答 案：ABCD

3、燃燒的必要條件是（）。

• A：火焰
• B：氧氣
• C：易燃物
• D：熱量

答 案：BCD

案例分析題

1、按GB7258-2012標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)汽車經(jīng)臺架試驗后對其制動性能有質(zhì)疑時，可用道路試驗檢驗，并以滿載道路試驗結(jié)果為準(zhǔn)。于是有人提出，制動試驗都用道路試驗，而不用臺架試驗。但很多人不同意這種觀點。對此雙方對兩種試驗方法進行了比較。請回答以下問題。
（1）以下對于道路試驗方法的優(yōu)點描述正確的是：（）。
A.直觀、簡便，能真實反映汽車實際運行中汽車動態(tài)的制動性能
B.能綜合反映汽車其他系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)對制動性能的影響
C.不需要大型設(shè)備和廠房
D.不需要專門的檢測人員
（2）以下對于道路試驗方法的缺點描述正確的是（）。
A.只能反映制動性能好壞，對各輪的制動狀態(tài)及制動力分配無法定量分析
B.不易診斷故障發(fā)生的具體部位
C.重復(fù)性較差
D.有安全隱患
（3）以下對于臺架試驗的優(yōu)點描述正確的是（）。
A.迅速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟、安全
B.真實反映汽車運行中的制動狀態(tài)
C.能測制動全過程的制動性能
D.有利于分析前、后軸制動力分配及每軸制動力平衡狀態(tài)、制動協(xié)調(diào)時間等，為故障診斷提供依據(jù)
（4）以下對于臺架試驗的缺點描述正確的是：（）。
A.前軸車輪抱死而不易測得前輪最大制動力
B.同一試驗臺對不同車輛，因而車輛輪胎在試驗臺滾筒間的安置角不同及非測試輪胎的制動性能而影響其制動測試能力
C.不能反映懸架、轉(zhuǎn)向等新系統(tǒng)性能對制動的影響
D.不能反映發(fā)動機運行狀態(tài)的影響

答 案：（1）ABC? ?（2）ABCD
（3）ACD
（4）ABC