2022年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》11月12日專為備考2022年理論知識(shí)考生準(zhǔn)備，幫助考生通過(guò)每日?qǐng)?jiān)持練習(xí)，逐步提升考試成績(jī)。

判斷題

1、汽車應(yīng)具有適度的過(guò)度轉(zhuǎn)向特性，以使車輛具有正常的操縱穩(wěn)定性。

答 案：錯(cuò)

2、汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器不起差速作用。

答 案：錯(cuò)

3、一般塑料件的修理時(shí)間比鋼板的修理時(shí)間要快。

答 案：對(duì)

單選題

1、某運(yùn)輸公司車隊(duì)有20輛同型號(hào)的大客車，最近陸續(xù)有5輛車駕駛員反映出現(xiàn)前輪異常磨損現(xiàn)象。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，上述車輛兩前輪普遍存在胎面外側(cè)磨損較大的現(xiàn)象，可能的原因是：（）

• A：車輪外傾角過(guò)大
• B：前束過(guò)小
• C：輪胎氣壓過(guò)高
• D：輪轂軸承松曠

答 案：A

2、客車淋雨試驗(yàn)時(shí)，車輛底部噴嘴與地板下表面距離為300～700mm，其余部位噴嘴與車體外表面距離為（）mm。

• A：400～1200
• B：500～1300
• C：500～1400

答 案：B

3、汽車的空氣阻力中所占比例最大的是（）。

• A：干擾阻力
• B：誘導(dǎo)阻力
• C：摩擦阻力
• D：形狀阻力

答 案：D

多選題

1、高強(qiáng)度、低合金鋼適合采用（）焊接方式。

• A：氣體保護(hù)焊
• B：氧乙炔焊
• C：電阻點(diǎn)焊
• D：電弧焊

答 案：AC

2、對(duì)于柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)描述，按柴油電子控制噴射方式分類，可分為（）。

• A：位置控制
• B：時(shí)間控制
• C：空間控制
• D：流量控制

答 案：AB

3、汽車的轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)應(yīng)具備（）。

• A：轉(zhuǎn)向無(wú)阻滯、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活
• B：保證穩(wěn)定的直線行駛能力
• C：轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正
• D：轉(zhuǎn)向過(guò)程中不得與其他部件有干涉現(xiàn)象

答 案：ABCD

案例分析題

1、某車自動(dòng)變速箱采用辛普森行星齒輪結(jié)構(gòu)，行駛中在2檔升3檔時(shí)出現(xiàn)短暫打滑現(xiàn)象，且在升入四檔后車輛提速緩慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升明顯，其他檔位正常，用診斷儀檢查變速箱控制單元內(nèi)沒(méi)有故障存儲(chǔ)，測(cè)量變速箱主油壓正常。下圖為變速箱各檔位離合器、制動(dòng)器的工作圖。 Gear=檔位。B1、B2=制動(dòng)器。Kl、K2、K3=離合器。F=單向離合器LC=鎖止離合器。H=變矩器未鎖止M=變矩器鎖止X=接合
(1)根據(jù)上圖變速箱三檔工作時(shí)，投入工作的制動(dòng)器、離合器是（）。
A．B1K1
B．B2K1
C．K1K2
D．K1K3
(2)若車輛前進(jìn)檔各檔行駛正常，倒檔不能行駛的可能原因是（）。
A．B1
B．K2
C．K1
D．F
(3)出現(xiàn)題干所述故障的可能原因是（）。
A．離合器K1不良
B．制動(dòng)器B2不良
C．離合器K3不良
D．鎖止離合器LC不良
(4)車輛無(wú)法起步，掛入檔位立即熄火并伴有明顯沖擊，故障應(yīng)是（）。
A．離合器K1鎖死
B．制動(dòng)器B1鎖死
C．制動(dòng)器B2鎖死
D．鎖止離合器LC鎖死

答 案：1.D 2.B 3.C 4.C