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2022年11月12日機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》

2022/11/12 作者:匿名 來(lái)源:本站整理

2022年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》11月12日專為備考2022年理論知識(shí)考生準(zhǔn)備,幫助考生通過(guò)每日?qǐng)?jiān)持練習(xí),逐步提升考試成績(jī)。

判斷題

1、汽車應(yīng)具有適度的過(guò)度轉(zhuǎn)向特性,以使車輛具有正常的操縱穩(wěn)定性。

答 案:錯(cuò)

2、汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),差速器不起差速作用。

答 案:錯(cuò)

3、一般塑料件的修理時(shí)間比鋼板的修理時(shí)間要快。

答 案:對(duì)

單選題

1、某運(yùn)輸公司車隊(duì)有20輛同型號(hào)的大客車,最近陸續(xù)有5輛車駕駛員反映出現(xiàn)前輪異常磨損現(xiàn)象。請(qǐng)回答下列問(wèn)題:經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),上述車輛兩前輪普遍存在胎面外側(cè)磨損較大的現(xiàn)象,可能的原因是:()

  • A:車輪外傾角過(guò)大
  • B:前束過(guò)小
  • C:輪胎氣壓過(guò)高
  • D:輪轂軸承松曠

答 案:A

2、客車淋雨試驗(yàn)時(shí),車輛底部噴嘴與地板下表面距離為300~700mm,其余部位噴嘴與車體外表面距離為()mm。

  • A:400~1200
  • B:500~1300
  • C:500~1400

答 案:B

3、汽車的空氣阻力中所占比例最大的是()。

  • A:干擾阻力
  • B:誘導(dǎo)阻力
  • C:摩擦阻力
  • D:形狀阻力

答 案:D

多選題

1、高強(qiáng)度、低合金鋼適合采用()焊接方式。

  • A:氣體保護(hù)焊
  • B:氧乙炔焊
  • C:電阻點(diǎn)焊
  • D:電弧焊

答 案:AC

2、對(duì)于柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)描述,按柴油電子控制噴射方式分類,可分為()。

  • A:位置控制
  • B:時(shí)間控制
  • C:空間控制
  • D:流量控制

答 案:AB

3、汽車的轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)應(yīng)具備()。

  • A:轉(zhuǎn)向無(wú)阻滯、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活
  • B:保證穩(wěn)定的直線行駛能力
  • C:轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正
  • D:轉(zhuǎn)向過(guò)程中不得與其他部件有干涉現(xiàn)象

答 案:ABCD

案例分析題

1、某車自動(dòng)變速箱采用辛普森行星齒輪結(jié)構(gòu),行駛中在2檔升3檔時(shí)出現(xiàn)短暫打滑現(xiàn)象,且在升入四檔后車輛提速緩慢,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升明顯,其他檔位正常,用診斷儀檢查變速箱控制單元內(nèi)沒(méi)有故障存儲(chǔ),測(cè)量變速箱主油壓正常。下圖為變速箱各檔位離合器、制動(dòng)器的工作圖。 Gear=檔位。B1、B2=制動(dòng)器。Kl、K2、K3=離合器。F=單向離合器LC=鎖止離合器。H=變矩器未鎖止M=變矩器鎖止X=接合
(1)根據(jù)上圖變速箱三檔工作時(shí),投入工作的制動(dòng)器、離合器是()。
A.B1K1
B.B2K1
C.K1K2
D.K1K3
(2)若車輛前進(jìn)檔各檔行駛正常,倒檔不能行駛的可能原因是()。
A.B1
B.K2
C.K1
D.F
(3)出現(xiàn)題干所述故障的可能原因是()。
A.離合器K1不良
B.制動(dòng)器B2不良
C.離合器K3不良
D.鎖止離合器LC不良
(4)車輛無(wú)法起步,掛入檔位立即熄火并伴有明顯沖擊,故障應(yīng)是()。
A.離合器K1鎖死
B.制動(dòng)器B1鎖死
C.制動(dòng)器B2鎖死
D.鎖止離合器LC鎖死

答 案:1.D 2.B 3.C 4.C

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