2022年機動車檢測維修工程師每日一練《理論知識》11月24日專為備考2022年理論知識考生準備,幫助考生通過每日堅持練習,逐步提升考試成績。
判斷題
1、我國汽車維修相關的國家標準都是強制性標準。
答 案:錯
2、僅有正前束角的車輪后退通過側滑臺時,側滑板會向外移動。
答 案:錯
3、一般汽車應具有一定的不足轉向特性,從而提高行駛的穩(wěn)定性。
答 案:對
單選題
1、根據(jù)《機動車輛安全檢驗項目和方法》中規(guī)定,以下屬于線內檢驗的是()。
- A:外觀檢查
- B:底盤動態(tài)檢驗
- C:行車制動
- D:前照燈
答 案:D
2、安裝玻璃時可以使用橡膠墊固定,此時應按照()的順序固定橡膠墊。
- A:先從玻璃的頂部開始,然后是側面,最后是下部
- B:先從玻璃的側面開始,然后是下部,最后是頂部
- C:先從玻璃的下部開始,然后是側面,最后是頂部
答 案:A
3、對新車注冊檢驗中,對前軸左右輪制動力的平衡要求是:()
- A:同時測得左右輪制動力最大差值占最大制動力中大者的百分比≤20%
- B:同時測得左右輪制動力最大差值占最大制動力中大者的百分比≤24%
- C:同時測得左右輪制動力最大差值占該軸軸荷的百分比≤20%
- D:同時測得左右輪制動力最大差值占該軸軸荷的百分比≤24%
答 案:A
多選題
1、關于轉向輕便性的原地檢驗,下列說法不正確的是()。
- A:汽車轉向輪置于轉角盤上,轉動轉向盤使轉向輪達到該車實際最大轉角
- B:汽車轉向輪置于轉角盤上,轉動轉向盤使轉向輪達到原廠規(guī)定的最大轉角
- C:測得的轉動轉向盤的操縱力不得大于150N
- D:測得的轉動轉向盤的操縱力不得大于120N
答 案:ACD
2、根據(jù)JT/T511-2004《液化石油氣汽車維護、檢測技術規(guī)范》,LPG汽車維修企業(yè)除具備一般汽車維修企業(yè)的條件外,還應達到()
- A:具備維修LPG汽車專用裝置特殊要求所需的維修
- B:設有密封性檢查
- C:LPG汽車維修作業(yè)車間通風良好,不得有地溝及通往地下設施的通口,在有LPG泄漏可能的場所應明示防明火
- D:有可行有效的消防安全管理措施和必備的設備
答 案:ABCD
3、可以實時顯示測量數(shù)據(jù)的測量系統(tǒng)有()。
- A:激光測量系統(tǒng)
- B:通用測量系統(tǒng)
- C:自由臂測量系統(tǒng)
- D:超聲波測量系統(tǒng)
答 案:AD
案例分析題
1、一輛2002年1.8T轎車報修驗車時尾氣不合格,該車為4氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機,正時皮帶驅動排氣凸輪軸,排氣凸輪軸通過凸輪軸調節(jié)器驅動進氣凸輪軸轉動。請根據(jù)提示判斷故障可能原因。
(1)若是CO、HC數(shù)值偏高,其它正常,則可能的原因有()。
A.空氣流量計/進氣壓力傳感器信號值比合理值偏大
B.氧傳感器損壞
C.水溫傳感器阻值比合理值偏大
D.燃油壓力偏低
(2)該車發(fā)動機同時伴有間歇性怠速抖動現(xiàn)象,請選擇可能原因。()。
A.某缸噴油嘴輕微滲漏
B.轉速傳感器損壞
C.進氣系統(tǒng)泄漏
D.二元催化器轉化效率低
(3)你認為檢查三元催化器的方法有()。
A.用診斷儀讀故障碼
B.用示波器檢測前后氧傳感器信號
C.測量排氣背壓判斷是否阻塞
D.用診斷儀讀取前后氧傳感器數(shù)據(jù)
(4)若經(jīng)電腦檢測,該車報故障代碼:“發(fā)動機轉速傳感器和霍爾傳感器相位錯誤:正時過度超前”,分析可能原因。(多項選擇)()*(分值:5分)
A.發(fā)動機轉速傳感器損壞
B.霍爾傳感器損壞
C.凸輪軸調節(jié)器安裝錯誤
D.正時安裝錯誤
(5)若在常溫環(huán)境下,水溫傳感器反應的溫度為-25度,可能會導致車輛出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是()。
A.混合氣過濃
B.NOx嚴重超標
C.冷啟動困難
D.熱車啟動困難
答 案:1.ABC? ? 2.ABC
3.ABCD
4.CD
5.AD