133職教網(wǎng):包含各種考證等職教知識

網(wǎng)站首頁

您的位置:首頁 職業(yè)技能機(jī)動車檢測維修工程師 → 2022年06月19日機(jī)動車檢測維修工程師每日一練《理論知識》

2022年06月19日機(jī)動車檢測維修工程師每日一練《理論知識》

2022/06/19 作者:匿名 來源:本站整理

2022年機(jī)動車檢測維修工程師每日一練《理論知識》6月19日專為備考2022年理論知識考生準(zhǔn)備,幫助考生通過每日堅(jiān)持練習(xí),逐步提升考試成績。

判斷題

1、使用R12與R134a制冷劑的空調(diào)系統(tǒng),膨脹閥可以通用。

答 案:錯

2、超過側(cè)滑臺允許軸重一定范圍的汽車,可以用該側(cè)滑檢驗(yàn)臺檢測。

答 案:錯

3、一般汽車應(yīng)具有一定的不足轉(zhuǎn)向特性,從而提高行駛的穩(wěn)定性。

答 案:對

單選題

1、GB15746.2011《汽車修理質(zhì)量檢查評定方法》規(guī)定,汽油發(fā)動機(jī)大修竣工時,各缸壓力差應(yīng)不超過各缸平均壓力的()。

  • A:3%
  • B:5%
  • C:8%
  • D:10%

答 案:B

2、確定電控自動變速器換擋時刻的基本信號是()。

  • A:負(fù)荷信號、車速信號
  • B:發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號、車速信號
  • C:車速信號,變速器油溫信號
  • D:空氣流量信號、變速器油溫信號

答 案:B

3、某桑塔納轎車,發(fā)生右前部嚴(yán)重碰撞事故,維修單位進(jìn)行了整形修復(fù)后,試車發(fā)現(xiàn)該車行駛向右跑偏,方向盤沉且回正不好,維修材料清單上顯示更換了前橫梁、右前減振器總成、右前下擺臂及球頭。按照使用要求,左右輪定位角度之差一般不大于:()

  • A:20′
  • B:30′
  • C:40′
  • D:50′

答 案:B

多選題

1、下列不會引起發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的選項(xiàng)是()。

  • A:軸瓦間隙過小
  • B:限壓閥卡滯在關(guān)閉位置
  • C:機(jī)油粘度過大
  • D:機(jī)油泵磨損

答 案:ABC

2、關(guān)于對營運(yùn)客車技術(shù)要求,下列描述正確的是()。

  • A:乘客座椅間距不得采用沿滑道縱向調(diào)整的結(jié)構(gòu)
  • B:中級客車的車頂行李架長度不得超過車長的三分之一
  • C:客車通道中不準(zhǔn)設(shè)置供乘客使用的折疊座椅
  • D:臥鋪客車的臥鋪應(yīng)采用“1+1”或“1+1+1”的橫向布置形式

答 案:ABCD

3、淋雨試驗(yàn)時,有關(guān)滲漏情況的判斷有()幾種。

  • A:滲
  • B:慢滴
  • C:快滴
  • D:流

答 案:ABCD

案例分析題

1、某車型發(fā)電機(jī)電路如下圖,此車出現(xiàn)了幾次怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火不能啟動需要搭電啟動,啟動后儀表顯示無報(bào)警信息,電腦檢測無故障碼存儲,通過測量蓄電池在靜止?fàn)顟B(tài)下的放電電流為9mA,在正常范圍。經(jīng)過測試此車啟動后怠速蓄電池電壓為11.9V,當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升到2000r/min以上時電壓上升到13.8V,回到怠速后電壓不再降低。發(fā)電機(jī)有負(fù)荷反饋功能。 圖中:B=12V電源,F(xiàn)1、F2=保險絲,D=點(diǎn)火開關(guān)機(jī),2=充電指示燈,U=發(fā)電機(jī)內(nèi)部調(diào)節(jié)器,G=發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組,ECU=發(fā)動機(jī)控制單元
(1)上圖中二極管整流器中的二極管1損壞,發(fā)電機(jī)可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是()。
A.其余二極管正常發(fā)電機(jī)只是輸出功率降低
B.發(fā)電機(jī)失去作用不發(fā)電
C.發(fā)電機(jī)工作正常
D.蓄電池充電不足
(2)此車啟動發(fā)動機(jī),若發(fā)電機(jī)工作正常,L的電壓是()。
A.0V
B.12V
C.與B+處電壓相同
D.不確定
(3)此車怠速時發(fā)電機(jī)不發(fā)電,若充電指示燈不點(diǎn)亮,可能原因有()。
A.指示燈損壞
B.指示燈到發(fā)電機(jī)的L線對正極短路
C.指示燈到點(diǎn)火開關(guān)對正極短路
D.指示燈到發(fā)電機(jī)的L線對負(fù)極短路
(4)圖中發(fā)電機(jī)電壓是通過什么方式調(diào)節(jié)()。
A.通過發(fā)電機(jī)控制單元
B.通過內(nèi)部調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子線圈的正極電壓
C.通過內(nèi)部調(diào)節(jié)器調(diào)整轉(zhuǎn)子線圈的電流
D.通過內(nèi)部調(diào)節(jié)器調(diào)整定子線圈的電流

答 案:1.AD 2.B 3.AB 4.C

網(wǎng)友評論

0
發(fā)表評論

您的評論需要經(jīng)過審核才能顯示

精彩評論

最新評論
?