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2022年12月19日機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》

2022/12/19 作者:匿名 來源:本站整理

2022年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》12月19日專為備考2022年理論知識(shí)考生準(zhǔn)備,幫助考生通過每日?qǐng)?jiān)持練習(xí),逐步提升考試成績(jī)。

判斷題

1、汽車駛過側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)滑板時(shí)切忌加速、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。

答 案:對(duì)

2、對(duì)于車身上點(diǎn)焊的部位維修時(shí)可以采用塞焊方式連接。

答 案:對(duì)

3、路試檢測(cè)轉(zhuǎn)向輕便性時(shí),《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258—2004)規(guī)定轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的操縱力不得大于150N。

答 案:錯(cuò)

單選題

1、空調(diào)制冷劑壓力傳感器故障(假設(shè)信號(hào)線斷路,視頻“制冷劑壓力傳感器.mp4”沒設(shè)置故障)制冷劑壓力傳感器的信號(hào)是()

  • A:占空比方波信號(hào)
  • B:與空調(diào)壓力一定范圍內(nèi)成正比的電壓信號(hào)
  • C:與空調(diào)壓力一定范圍內(nèi)成反比的電壓信號(hào)
  • D:脈寬調(diào)制信號(hào)

答 案:B

2、在環(huán)境溫度相同的情況下,空氣的相對(duì)濕度越大,測(cè)量到的空調(diào)管路內(nèi)部的制冷劑壓力()。

  • A:越大
  • B:不變
  • C:越小
  • D:本題其他答案都不對(duì)

答 案:A

3、甲說:空調(diào)系統(tǒng)的濕度是通過調(diào)節(jié)冷空氣與從加熱氣芯來的熱空氣;乙說:車廂內(nèi)只需維持一定的溫度,不需調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度。誰正確?()

  • A:甲正確
  • B:甲乙都正確
  • C:甲乙都不正確
  • D:乙正確

答 案:A

多選題

1、采用簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法測(cè)量尾氣排放所需的設(shè)備主要有()。

  • A:底盤測(cè)功機(jī)
  • B:五氣分析儀
  • C:控制軟件
  • D:排放檢測(cè)計(jì)算機(jī)

答 案:ABCD

2、依據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258—2004)規(guī)定,關(guān)于轉(zhuǎn)向輕便性路試檢驗(yàn),下列說法正確的是()。

  • A:汽車空載以10km/h的速度在5s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛
  • B:汽車空載以5km/h的速度在10s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛
  • C:施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力不得大于245N
  • D:施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力不得大于150N

答 案:AC

3、可以使用()來準(zhǔn)確識(shí)別塑料件的種類。

  • A:燃燒法
  • B:編號(hào)識(shí)別
  • C:黏結(jié)測(cè)試
  • D:撓性識(shí)別

答 案:BCD

案例分析題

1、一輛2002年1.8T轎車報(bào)修驗(yàn)車時(shí)尾氣不合格,該車為4氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)排氣凸輪軸,排氣凸輪軸通過凸輪軸調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。請(qǐng)根據(jù)提示判斷故障可能原因。
(1)若是CO、HC數(shù)值偏高,其它正常,則可能的原因有()。
A.空氣流量計(jì)/進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)值比合理值偏大
B.氧傳感器損壞
C.水溫傳感器阻值比合理值偏大
D.燃油壓力偏低
(2)該車發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)伴有間歇性怠速抖動(dòng)現(xiàn)象,請(qǐng)選擇可能原因。()。
A.某缸噴油嘴輕微滲漏
B.轉(zhuǎn)速傳感器損壞
C.進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏
D.二元催化器轉(zhuǎn)化效率低
(3)你認(rèn)為檢查三元催化器的方法有()。
A.用診斷儀讀故障碼
B.用示波器檢測(cè)前后氧傳感器信號(hào)
C.測(cè)量排氣背壓判斷是否阻塞
D.用診斷儀讀取前后氧傳感器數(shù)據(jù)
(4)若經(jīng)電腦檢測(cè),該車報(bào)故障代碼:“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和霍爾傳感器相位錯(cuò)誤:正時(shí)過度超前”,分析可能原因。(多項(xiàng)選擇)()*(分值:5分)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器損壞
B.霍爾傳感器損壞
C.凸輪軸調(diào)節(jié)器安裝錯(cuò)誤
D.正時(shí)安裝錯(cuò)誤
(5)若在常溫環(huán)境下,水溫傳感器反應(yīng)的溫度為-25度,可能會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是()。
A.混合氣過濃
B.NOx嚴(yán)重超標(biāo)
C.冷啟動(dòng)困難
D.熱車啟動(dòng)困難

答 案:1.ABC? ? 2.ABC
3.ABCD
4.CD
5.AD

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