2022年機(jī)動(dòng)車檢測維修工程師每日一練《理論知識》12月23日專為備考2022年理論知識考生準(zhǔn)備，幫助考生通過每日堅(jiān)持練習(xí)，逐步提升考試成績。

判斷題

1、汽車上所采用的液力變矩器和液力耦合器均屬于容積式液壓傳動(dòng)（）

答 案：錯(cuò)

2、制動(dòng)器間隙調(diào)整之前，輪轂軸承預(yù)緊度應(yīng)符合技術(shù)要求。

答 案：對

3、自動(dòng)變速器電磁閥的電阻值如低于廠家標(biāo)準(zhǔn)，說明內(nèi)部斷路；高于廠家標(biāo)準(zhǔn)，說明有短路現(xiàn)象。

答 案：錯(cuò)

單選題

1、某輛汽車動(dòng)力下降且油耗增大，故障原因最能可是（）。

• A：點(diǎn)火過遲
• B：混合氣偏濃
• C：輪胎氣壓高
• D：活性炭罐電磁閥卡在關(guān)閉位置

答 案：A

2、汽車列車和鉸接客車、鉸接式無軌電車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于（）。

• A：0.4s
• B：0.6s
• C：0.8s
• D：0.9s

答 案：C

3、對新車注冊檢驗(yàn)中，對前軸左右輪制動(dòng)力的平衡要求是：（）

• A：同時(shí)測得左右輪制動(dòng)力最大差值占最大制動(dòng)力中大者的百分比≤20％
• B：同時(shí)測得左右輪制動(dòng)力最大差值占最大制動(dòng)力中大者的百分比≤24％
• C：同時(shí)測得左右輪制動(dòng)力最大差值占該軸軸荷的百分比≤20％
• D：同時(shí)測得左右輪制動(dòng)力最大差值占該軸軸荷的百分比≤24％

答 案：A

多選題

1、在檢修空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，制冷劑壓力表顯示高壓側(cè)壓力過低，低壓側(cè)壓力過高，則說明（）。

• A：系統(tǒng)有水分
• B：壓縮機(jī)磨損
• C：系統(tǒng)有空氣
• D：皮帶打滑

答 案：BD

2、監(jiān)督檢查可以采取以下哪種方式進(jìn)行（）

• A：聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察
• B：查閱原始檢驗(yàn)記錄．調(diào)取檢驗(yàn)報(bào)告
• C：檢驗(yàn)?zāi)芰Ρ葘υ囼?yàn)
• D：審核年度工作報(bào)告和調(diào)查處理投訴案件

答 案：ABCD

3、車輛唯一性認(rèn)定，應(yīng)根據(jù)（），VIN代碼或車架號等與注冊登記資料核對。

• A：車輛號牌
• B：車輛類型
• C：發(fā)動(dòng)機(jī)號
• D：車身顏色

答 案：ABC

案例分析題

1、某車打開空調(diào)時(shí)，水溫表指示冷卻液溫度過高并報(bào)警。請回答下列問題。
(1)如果你是主修，需要檢查的內(nèi)容有：（）。
A．冷卻液液面
B．發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼
C．空調(diào)制冷劑壓力
D．冷卻液實(shí)際溫度
(2)如果散熱器進(jìn)、出口溫差過大，可能的原因有：（）。
A．散熱器內(nèi)有堵塞
B．冷卻風(fēng)扇不工作
C．水泵有故障
D．節(jié)溫器有故障
(3)如果冷卻系統(tǒng)加注口蓋的空氣蒸汽閥常開，不可能造成的故障現(xiàn)象是（）。
A．高溫高壓水從加注口蓋沖出
B．散熱器爆裂
C．膨脹水壺中的冷卻液增多
D．低速風(fēng)扇常轉(zhuǎn)
(4)可能造成水溫高的原因還有：（）。
A．點(diǎn)火時(shí)間過遲
B．電動(dòng)風(fēng)扇控制電路
C．混合氣太稀
D．機(jī)油消耗量過大

答 案：1.ABD 2.AD 3.B 4.ABC