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2022年12月23日機(jī)動(dòng)車檢測維修工程師每日一練《理論知識》

2022/12/23 作者:匿名 來源:本站整理

2022年機(jī)動(dòng)車檢測維修工程師每日一練《理論知識》12月23日專為備考2022年理論知識考生準(zhǔn)備,幫助考生通過每日堅(jiān)持練習(xí),逐步提升考試成績。

判斷題

1、汽車上所采用的液力變矩器和液力耦合器均屬于容積式液壓傳動(dòng)()

答 案:錯(cuò)

2、制動(dòng)器間隙調(diào)整之前,輪轂軸承預(yù)緊度應(yīng)符合技術(shù)要求。

答 案:對

3、自動(dòng)變速器電磁閥的電阻值如低于廠家標(biāo)準(zhǔn),說明內(nèi)部斷路;高于廠家標(biāo)準(zhǔn),說明有短路現(xiàn)象。

答 案:錯(cuò)

單選題

1、某輛汽車動(dòng)力下降且油耗增大,故障原因最能可是()。

  • A:點(diǎn)火過遲
  • B:混合氣偏濃
  • C:輪胎氣壓高
  • D:活性炭罐電磁閥卡在關(guān)閉位置

答 案:A

2、汽車列車和鉸接客車、鉸接式無軌電車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于()。

  • A:0.4s
  • B:0.6s
  • C:0.8s
  • D:0.9s

答 案:C

3、對新車注冊檢驗(yàn)中,對前軸左右輪制動(dòng)力的平衡要求是:()

  • A:同時(shí)測得左右輪制動(dòng)力最大差值占最大制動(dòng)力中大者的百分比≤20%
  • B:同時(shí)測得左右輪制動(dòng)力最大差值占最大制動(dòng)力中大者的百分比≤24%
  • C:同時(shí)測得左右輪制動(dòng)力最大差值占該軸軸荷的百分比≤20%
  • D:同時(shí)測得左右輪制動(dòng)力最大差值占該軸軸荷的百分比≤24%

答 案:A

多選題

1、在檢修空調(diào)系統(tǒng)時(shí),制冷劑壓力表顯示高壓側(cè)壓力過低,低壓側(cè)壓力過高,則說明()。

  • A:系統(tǒng)有水分
  • B:壓縮機(jī)磨損
  • C:系統(tǒng)有空氣
  • D:皮帶打滑

答 案:BD

2、監(jiān)督檢查可以采取以下哪種方式進(jìn)行()

  • A:聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察
  • B:查閱原始檢驗(yàn)記錄.調(diào)取檢驗(yàn)報(bào)告
  • C:檢驗(yàn)?zāi)芰Ρ葘υ囼?yàn)
  • D:審核年度工作報(bào)告和調(diào)查處理投訴案件

答 案:ABCD

3、車輛唯一性認(rèn)定,應(yīng)根據(jù)(),VIN代碼或車架號等與注冊登記資料核對。

  • A:車輛號牌
  • B:車輛類型
  • C:發(fā)動(dòng)機(jī)號
  • D:車身顏色

答 案:ABC

案例分析題

1、某車打開空調(diào)時(shí),水溫表指示冷卻液溫度過高并報(bào)警。請回答下列問題。
(1)如果你是主修,需要檢查的內(nèi)容有:()。
A.冷卻液液面
B.發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼
C.空調(diào)制冷劑壓力
D.冷卻液實(shí)際溫度
(2)如果散熱器進(jìn)、出口溫差過大,可能的原因有:()。
A.散熱器內(nèi)有堵塞
B.冷卻風(fēng)扇不工作
C.水泵有故障
D.節(jié)溫器有故障
(3)如果冷卻系統(tǒng)加注口蓋的空氣蒸汽閥常開,不可能造成的故障現(xiàn)象是()。
A.高溫高壓水從加注口蓋沖出
B.散熱器爆裂
C.膨脹水壺中的冷卻液增多
D.低速風(fēng)扇常轉(zhuǎn)
(4)可能造成水溫高的原因還有:()。
A.點(diǎn)火時(shí)間過遲
B.電動(dòng)風(fēng)扇控制電路
C.混合氣太稀
D.機(jī)油消耗量過大

答 案:1.ABD 2.AD 3.B 4.ABC

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