2023年機動車檢測維修工程師每日一練《理論知識》1月5日專為備考2023年理論知識考生準備，幫助考生通過每日堅持練習，逐步提升考試成績。

判斷題

1、營運客車乘客座椅間距，應采用沿滑道縱向調整的結構。

答 案：錯

2、汽車應具有適度的不足轉向特性，以使車輛具有正常的操縱穩(wěn)定性。

答 案：對

3、《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條件》（GB/T3799-2005）適用于所有的商用汽車發(fā)動機。

答 案：錯

單選題

1、進行最高車速試驗時，汽車應：（）。

• A：空載
• B：滿載
• C：1/2載荷
• D：3/4載荷

答 案：B

2、變速器自鎖裝置的主要作用是（）

• A：防止變速器亂擋
• B：防止變速器跳擋
• C：防止變速器誤掛倒擋
• D：提高變速器的傳動效率

答 案：B

3、形成光化學煙霧的主要成份是（）。

• A：NoX和HC
• B：HC
• C：Co
• D：S02

答 案：A

多選題

1、四輪定位的檢測參數包括（）。

• A：推進角
• B：轉向輪最犬轉向角
• C：轉向輪20。轉向隨動角
• D：前束角

答 案：ABCD

2、換檔時齒輪應嚙合靈便，（）裝置應有效，不允許有亂檔和自行跳檔現(xiàn)象；運行中應無異響；換檔桿及其傳動桿件不應與其它部件干涉。

• A：互鎖
• B：自鎖
• C：倒檔鎖
• D：排擋鎖
• E：防盜鎖

答 案：ABC

3、外檢的基本設施有外檢停車場、標準試車道、駐車檢驗坡道、（）等。

• A：檢驗地溝
• B：輪胎充氣裝置
• C：底盤間隙觀察儀
• D：淋雨試驗裝置

答 案：ABCD

案例分析題

1、按GB7258-2012標準規(guī)定，當汽車經臺架試驗后對其制動性能有質疑時，可用道路試驗檢驗，并以滿載道路試驗結果為準。于是有人提出，制動試驗都用道路試驗，而不用臺架試驗。但很多人不同意這種觀點。對此雙方對兩種試驗方法進行了比較。請回答以下問題。
（1）以下對于道路試驗方法的優(yōu)點描述正確的是：（）。
A.直觀、簡便，能真實反映汽車實際運行中汽車動態(tài)的制動性能
B.能綜合反映汽車其他系統(tǒng)的結構對制動性能的影響
C.不需要大型設備和廠房
D.不需要專門的檢測人員
（2）以下對于道路試驗方法的缺點描述正確的是（）。
A.只能反映制動性能好壞，對各輪的制動狀態(tài)及制動力分配無法定量分析
B.不易診斷故障發(fā)生的具體部位
C.重復性較差
D.有安全隱患
（3）以下對于臺架試驗的優(yōu)點描述正確的是（）。
A.迅速、準確、經濟、安全
B.真實反映汽車運行中的制動狀態(tài)
C.能測制動全過程的制動性能
D.有利于分析前、后軸制動力分配及每軸制動力平衡狀態(tài)、制動協(xié)調時間等，為故障診斷提供依據
（4）以下對于臺架試驗的缺點描述正確的是：（）。
A.前軸車輪抱死而不易測得前輪最大制動力
B.同一試驗臺對不同車輛，因而車輛輪胎在試驗臺滾筒間的安置角不同及非測試輪胎的制動性能而影響其制動測試能力
C.不能反映懸架、轉向等新系統(tǒng)性能對制動的影響
D.不能反映發(fā)動機運行狀態(tài)的影響

答 案：（1）ABC? ?（2）ABCD
（3）ACD
（4）ABC