2023年機動車檢測維修工程師每日一練《理論知識》1月26日專為備考2023年理論知識考生準備，幫助考生通過每日堅持練習，逐步提升考試成績。
判斷題
1、燃燒越完全，二氧化碳（CO2）的讀數(shù)就越高，此時一氧化碳（CO）的讀數(shù)應(yīng)該接近0%。
答 案：對
2、機動車維修職業(yè)所承擔的社會責任從宏觀上講，具有保障道路運輸事業(yè)發(fā)展的職能。
答 案：對
3、配備ESP系統(tǒng)的車輛也就同時擁有了ABS和TCS系統(tǒng)的功能。
答 案：對
單選題
1、下列各項最不可能造成液壓制動拖滯的是（）。
- A：制動踏板沒有自由行程
- B：系統(tǒng)內(nèi)有空氣
- C：輪缸皮碗發(fā)脹或活塞移動不靈活
- D：油管堵塞而使回油不暢
答 案：B
2、發(fā)動機中部產(chǎn)生一種清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，發(fā)動機溫度低時響聲大，溫度升高響聲隨之減弱或消失，該響聲可能是（）
- A：活塞敲缸響
- B：活塞銷響
- C：連桿軸承響
- D：曲軸軸承響
答 案：A
3、下列參數(shù)中用來評價發(fā)動機理論循環(huán)的指標是（）
- A：平均有效壓力
- B：循環(huán)熱效率
- C：升功率
- D：有效燃油消耗率
答 案：B
多選題
1、用五體分析儀檢測發(fā)動機廢氣時，如果發(fā)現(xiàn)02的讀數(shù)比正常值高，而Co的讀數(shù)卻比正常值低，原因可能是（）。
- A：進氣管漏氣
- B：噴油器堵塞
- C：排氣管漏氣
- D：燃油壓力過低
答 案：ABD
2、橫向行駛的車輛撞在縱向行駛的車輛的中部，橫向行駛車輛的變形會有（）。
- A：車身前部壓縮變形
- B：車身后部壓縮變形
- C：車身后部彎曲變形
- D：車身前部左右彎曲變形
答 案：AD
3、（）車輛的后懸不得超過軸距的65％，最大不超過3.5m。
- A：客車
- B：封閉式車廂
- C：汽車列車
- D：罐車
答 案：ABD
案例分析題
1、按GB7258-2012標準規(guī)定，當汽車經(jīng)臺架試驗后對其制動性能有質(zhì)疑時，可用道路試驗檢驗，并以滿載道路試驗結(jié)果為準。于是有人提出，制動試驗都用道路試驗，而不用臺架試驗。但很多人不同意這種觀點。對此雙方對兩種試驗方法進行了比較。請回答以下問題。
（1）以下對于道路試驗方法的優(yōu)點描述正確的是：（）。
A.直觀、簡便，能真實反映汽車實際運行中汽車動態(tài)的制動性能
B.能綜合反映汽車其他系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)對制動性能的影響
C.不需要大型設(shè)備和廠房
D.不需要專門的檢測人員
（2）以下對于道路試驗方法的缺點描述正確的是（）。
A.只能反映制動性能好壞，對各輪的制動狀態(tài)及制動力分配無法定量分析
B.不易診斷故障發(fā)生的具體部位
C.重復性較差
D.有安全隱患
（3）以下對于臺架試驗的優(yōu)點描述正確的是（）。
A.迅速、準確、經(jīng)濟、安全
B.真實反映汽車運行中的制動狀態(tài)
C.能測制動全過程的制動性能
D.有利于分析前、后軸制動力分配及每軸制動力平衡狀態(tài)、制動協(xié)調(diào)時間等，為故障診斷提供依據(jù)
（4）以下對于臺架試驗的缺點描述正確的是：（）。
A.前軸車輪抱死而不易測得前輪最大制動力
B.同一試驗臺對不同車輛，因而車輛輪胎在試驗臺滾筒間的安置角不同及非測試輪胎的制動性能而影響其制動測試能力
C.不能反映懸架、轉(zhuǎn)向等新系統(tǒng)性能對制動的影響
D.不能反映發(fā)動機運行狀態(tài)的影響
答 案：（1）ABC? ?（2）ABCD
（3）ACD
（4）ABC