2023年機(jī)動車檢測維修工程師每日一練《理論知識》1月30日專為備考2023年理論知識考生準(zhǔn)備，幫助考生通過每日堅持練習(xí)，逐步提升考試成績。

判斷題

1、壓縮比越大，壓縮終了時氣缸內(nèi)的氣體壓力和溫度就越高。

答 案：對

2、汽車的制動距離與汽車重心位置、地面的附著系數(shù)有關(guān)。（ ）

答 案：對

3、《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565—2001）規(guī)定，汽車轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量的限值為30°。

答 案：錯

單選題

1、 某新款桑塔納轎車，前橋為麥弗遜式獨立懸架，后橋為復(fù)合扭力梁式非獨立懸掛，行駛3萬公里后，前軸左輪胎內(nèi)側(cè)出現(xiàn)嚴(yán)重偏磨損，右輪胎正常；期間車輛行駛過程中，駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛的尾氣排放明顯異常。 對于該車按要求進(jìn)行的排放檢測時，采用的底盤測功機(jī)的滾筒技術(shù)要求中錯誤的是（）

• A：測功機(jī)應(yīng)裝備雙滾筒。滾筒直徑介于200mm到530mm之間
• B：滾筒表面處理應(yīng)保證輪胎不打滑，滾筒表面干燥
• C：能保證測試距離
• D：輪胎摩損和噪聲無要求

答 案：D

2、我國國家標(biāo)準(zhǔn)的編號中，GB/T中的“T”表示：（）

• A：推薦標(biāo)準(zhǔn)
• B：特殊標(biāo)準(zhǔn)
• C：通用標(biāo)準(zhǔn)
• D：過渡標(biāo)準(zhǔn)

答 案：A

3、某法院欲將其扣押的一輛輕型載貨汽車拍賣出售。至評估基準(zhǔn)日止，該汽車已使用了1年6個月，車況與其新舊程度相符。試評估該車的清算價格。根據(jù)市場調(diào)查，折扣率取75％時，可在清算日內(nèi)出售車輛，則確定被評估車輛的清算價格約為：（）

• A：35062元
• B：37290元
• C：39621元
• D：41951元

答 案：A

多選題

1、集裝箱運輸車的掛車部分應(yīng)采用雙管路氣制動布置，（）等不得有漏氣現(xiàn)象。

• A：所有管路
• B：各管接頭
• C：各閥總成
• D：儲氣罐

答 案：BCD

2、采用簡易瞬態(tài)工況法測量尾氣排放所需的設(shè)備主要有（）。

• A：底盤測功機(jī)
• B：五氣分析儀
• C：控制軟件
• D：排放檢測計算機(jī)

答 案：ABCD

3、防銹鋼板一般有（）鍍層。

• A：鍍鋅
• B：鍍銅
• C：鍍鋁
• D：鍍錫

答 案：ACD

案例分析題

1、按GB7258-2012標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)汽車經(jīng)臺架試驗后對其制動性能有質(zhì)疑時，可用道路試驗檢驗，并以滿載道路試驗結(jié)果為準(zhǔn)。于是有人提出，制動試驗都用道路試驗，而不用臺架試驗。但很多人不同意這種觀點。對此雙方對兩種試驗方法進(jìn)行了比較。請回答以下問題。
（1）以下對于道路試驗方法的優(yōu)點描述正確的是：（）。
A.直觀、簡便，能真實反映汽車實際運行中汽車動態(tài)的制動性能
B.能綜合反映汽車其他系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)對制動性能的影響
C.不需要大型設(shè)備和廠房
D.不需要專門的檢測人員
（2）以下對于道路試驗方法的缺點描述正確的是（）。
A.只能反映制動性能好壞，對各輪的制動狀態(tài)及制動力分配無法定量分析
B.不易診斷故障發(fā)生的具體部位
C.重復(fù)性較差
D.有安全隱患
（3）以下對于臺架試驗的優(yōu)點描述正確的是（）。
A.迅速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、安全
B.真實反映汽車運行中的制動狀態(tài)
C.能測制動全過程的制動性能
D.有利于分析前、后軸制動力分配及每軸制動力平衡狀態(tài)、制動協(xié)調(diào)時間等，為故障診斷提供依據(jù)
（4）以下對于臺架試驗的缺點描述正確的是：（）。
A.前軸車輪抱死而不易測得前輪最大制動力
B.同一試驗臺對不同車輛，因而車輛輪胎在試驗臺滾筒間的安置角不同及非測試輪胎的制動性能而影響其制動測試能力
C.不能反映懸架、轉(zhuǎn)向等新系統(tǒng)性能對制動的影響
D.不能反映發(fā)動機(jī)運行狀態(tài)的影響

答 案：（1）ABC? ?（2）ABCD
（3）ACD
（4）ABC