2022年機(jī)動車檢測維修工程師每日一練《理論知識》7月3日專為備考2022年理論知識考生準(zhǔn)備，幫助考生通過每日堅持練習(xí)，逐步提升考試成績。
判斷題
1、配備ESP系統(tǒng)的車輛也就同時擁有了ABS和TCS系統(tǒng)的功能。
答 案：對
2、剪切長料時，被剪去的那部分，一般都放在剪刀的左面。
答 案：對
3、變速器的殼體的裂紋可以用檢視法和水壓試驗法檢查。
答 案：錯
單選題
1、某運(yùn)輸公司購置一批新車，汽油發(fā)動機(jī)，壓縮比為9.0，已知當(dāng)?shù)睾０屋^高，全年氣溫在-15℃～35℃。請回答下列問題：在選用齒輪油時，經(jīng)濟(jì)合理的選擇是：（）
- A：全年使用85W/90號油
- B：全年使用90號油
- C：冬季使用85W號油，夏季使用90號油
- D：全年使用80W/140號油
答 案：A
2、車輛VN碼指的是由17位字符組成的車輛識別代碼，其中第一位數(shù)字或字母表示（）。
- A：車輛品牌
- B：車輛年款
- C：原產(chǎn)國
- D：車輛型號
答 案：C
3、下列哪個因素不會引起燃油壓力過低？（）
- A：燃油泵連接件松動
- B：燃油泵壓力調(diào)節(jié)器出故障
- C：燃油泵膜片不合格
- D：燃油泵入口有阻塞
答 案：A
多選題
1、發(fā)動機(jī)動力性指標(biāo)有（）
- A：有效功率
- B：有效轉(zhuǎn)矩
- C：平均有效壓力
- D：轉(zhuǎn)速和活塞平均速度
答 案：AB
2、某檢測站試驗員對一臺柴油發(fā)動機(jī)大客車進(jìn)行車內(nèi)噪聲測試，結(jié)果為90dB（A），判定為不合格。在報告審查時，授權(quán)簽字人要求試驗員復(fù)查檢測數(shù)據(jù)并復(fù)檢。請回答以下問題。對要求復(fù)檢的原因，試驗員認(rèn)為是測試方法的問題，請問關(guān)于測試方法的敘述，哪些是不正確的：（）
- A：本底噪聲應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，車內(nèi)本底噪聲應(yīng)比被測車內(nèi)噪聲低10dB（A）
- B：聲級計在車內(nèi)放置位置應(yīng)取車廂中部及最后排座位的中間位置
- C：以常用擋位，車速50km/h以上不同車速，加速行駛，速度控制不當(dāng)會影響測試結(jié)果
- D：分別測取被測點“A”、“C”計權(quán)聲壓級最小讀數(shù)的平均值，數(shù)據(jù)處理不當(dāng)會影響測試結(jié)果
答 案：AD
3、下列不會引起發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的選項是（）。
- A：軸瓦間隙過小
- B：限壓閥卡滯在關(guān)閉位置
- C：機(jī)油粘度過大
- D：機(jī)油泵磨損
答 案：ABC
案例分析題
1、某自動變速器轎車，發(fā)動機(jī)排量2.0L，行駛里程70000公里，駕駛員來廠反映變速器升擋不正常，感覺高速時有打滑現(xiàn)象，故障燈不亮。
(1)維修人員確認(rèn)故障，首先應(yīng)（）。
A．讀取故障碼
B．檢查發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速
C．檢查變速器油
D．檢查變速器檔位開關(guān)
(2)隨后維修人員進(jìn)行了如下操作：拉緊駐車制動，踩住制動踏板．變速器掛D檔，迅速踏下加速踏板到最大，同時觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。該操作屬于（）。
A．變扭器鎖止試驗
B．變速器失速試驗
C．變速器強(qiáng)制降檔試驗
D．發(fā)動機(jī)制動試驗
(3)為進(jìn)一步診斷故障，維修人員進(jìn)行了道路試驗．操作如下：D檔行駛．車速100km／h左右，突然加速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升至4000r/min，車速明顯提升，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降。該操作屬于（）。
A．變速器強(qiáng)制降檔試驗
B．變速器遲滯試驗
C．變扭器鎖止試驗
D．變速器失失速試驗
(4)在路試過程中，如果車速在80km/h時，迅速踏踏下加速踏板，感覺車速上升．發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有明顯上升。該操作可以檢查（）。
A．變速器升檔功能
B．變速器升檔轉(zhuǎn)速
C．發(fā)動機(jī)動力性能
D．鎖止離合器性能
(5)在路試過程中，變速器在正常情況下完成全部升檔過程，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般不超過（）。
A．2000r／min
B．3000r／min
C．4000r／min
D．5000r／min
答 案：1.C? 2.B? 3.A? 4.D? 5.B