2022年公路養(yǎng)護(hù)工每日一練《理論知識(shí)》9月14日專為備考2022年理論知識(shí)考生準(zhǔn)備，幫助考生通過(guò)每日?qǐng)?jiān)持練習(xí)，逐步提升考試成績(jī)。

判斷題

1、混凝土面層板的縱縫間距即是板的寬度，板的寬度可按路面總寬，每個(gè)單車道寬度以及板厚而定。

答 案：對(duì)

2、公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)、靈活、迅速、直達(dá)、可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)”到“門(mén)”運(yùn)輸。

答 案：對(duì)

3、養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)位置移動(dòng)時(shí)，可按實(shí)際條件作適當(dāng)增加。）簡(jiǎn)化

答 案：錯(cuò)

單選題

1、用精密的儀器和較嚴(yán)密的測(cè)量方法測(cè)定控制點(diǎn)的位置和高程的測(cè)量稱為()。

• A：碎部測(cè)量
• B：控制測(cè)量

答 案：B

2、（）是指從公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)起點(diǎn)布設(shè)施工標(biāo)志到**過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)之間的區(qū)域，用以警告駕駛?cè)藛T已進(jìn)入養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)域，按交通標(biāo)志調(diào)整行車狀態(tài)。

• A：警告區(qū)
• B：緩沖區(qū)
• C：工作區(qū)
• D：終止區(qū)

答 案：A

3、土的“最初可松性系數(shù)”Kp是指()后土壤的體積與天然狀態(tài)下的體積之比值。

• A：填筑
• B：挖松

答 案：B

多選題

1、大型載重汽車停靠區(qū)設(shè)置于（）前或（）前，控制大型載重汽車間歇放行或引導(dǎo)通行的停車區(qū)域。

• A：警告區(qū)
• B：橋梁搭板
• C：隧道入口
• D：上游過(guò)渡區(qū)

答 案：BC

2、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)安全設(shè)施的布設(shè)與移除，應(yīng)按移動(dòng)作業(yè)要求進(jìn)行（）。

• A：安全設(shè)施布設(shè)順序從警告安全開(kāi)始，向終止區(qū)推進(jìn)，
• B：確保已擺放的安全設(shè)施清晰可見(jiàn)
• C：移除順序應(yīng)與布設(shè)順序相反
• D：警告區(qū)標(biāo)志的移除順序應(yīng)與布設(shè)順序相同。

答 案：ABCD

3、以下表述正確的是（）。

• A：上游過(guò)渡區(qū)為了保障車輛從警告區(qū)終點(diǎn)封閉車道平穩(wěn)地橫向過(guò)渡到緩沖區(qū)起點(diǎn)側(cè)面非封閉車道之間的區(qū)域。
• B：橫向緩沖區(qū)是指上游過(guò)渡區(qū)終點(diǎn)到工作區(qū)起點(diǎn)之間的安全緩沖區(qū)域。
• C：下游過(guò)渡區(qū)為了保障車輛從工作區(qū)終點(diǎn)非封閉車道平穩(wěn)地橫向到終止區(qū)起點(diǎn)之間的區(qū)域。
• D：終止區(qū)設(shè)置于下游過(guò)渡區(qū)后調(diào)整車輛恢復(fù)到正常行車狀態(tài)的區(qū)域。

答 案：ACD

簡(jiǎn)答題

1、什么是事故?

答 案：事故是指引起人身傷害，導(dǎo)致生產(chǎn)中斷或國(guó)家財(cái)產(chǎn)損失的所有事件。