2022年公路養(yǎng)護(hù)工每日一練《理論知識(shí)》11月27日專為備考2022年理論知識(shí)考生準(zhǔn)備,幫助考生通過每日?qǐng)?jiān)持練習(xí),逐步提升考試成績(jī)。
判斷題
1、設(shè)置石籠擋土墻時(shí),籠與籠間要用鐵絲聯(lián)結(jié),上下層用小木樁串聯(lián)成一整體。
答 案:對(duì)
2、養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)期間,原先與臨時(shí)性標(biāo)線有矛盾的路面標(biāo)線不能用其它方式加以區(qū)分時(shí),可以保留原先標(biāo)線。養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)期間,原先與臨時(shí)性標(biāo)線有矛盾的路面標(biāo)線不能用其它方式加以區(qū)分時(shí),必須除去或覆蓋。
答 案:錯(cuò)
3、警告區(qū)最小長(zhǎng)度是指保證駛?cè)刖鎱^(qū)的車輛減速至工作區(qū)規(guī)定的限速所需要的警告區(qū)路段的最長(zhǎng)長(zhǎng)度。最短長(zhǎng)度
答 案:錯(cuò)
單選題
1、警告區(qū)是指從公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)起點(diǎn)布設(shè)施工標(biāo)志到()起點(diǎn)之間的區(qū)域,用以警告駕駛?cè)藛T已進(jìn)入養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)域,按交通標(biāo)志調(diào)整行車狀態(tài)。
- A:上游過渡區(qū)
- B:緩沖區(qū)
- C:工作區(qū)
- D:終止區(qū)
答 案:A
2、涵洞與路線正交時(shí),涵洞與路線的交角為()。
- A:0°
- B:90°
答 案:B
3、側(cè)面圖反映了物體的()
- A:長(zhǎng)和高
- B:高和寬
答 案:B
多選題
1、大型載重汽車??繀^(qū)設(shè)置于()前或()前,控制大型載重汽車間歇放行或引導(dǎo)通行的停車區(qū)域。
- A:警告區(qū)
- B:橋梁搭板
- C:隧道入口
- D:上游過渡區(qū)
答 案:BC
2、以下表述正確的是()。
- A:上游過渡區(qū)為了保障車輛從警告區(qū)終點(diǎn)封閉車道平穩(wěn)地橫向過渡到緩沖區(qū)起點(diǎn)側(cè)面非封閉車道之間的區(qū)域。
- B:橫向緩沖區(qū)是指上游過渡區(qū)終點(diǎn)到工作區(qū)起點(diǎn)之間的安全緩沖區(qū)域。
- C:下游過渡區(qū)為了保障車輛從工作區(qū)終點(diǎn)非封閉車道平穩(wěn)地橫向到終止區(qū)起點(diǎn)之間的區(qū)域。
- D:終止區(qū)設(shè)置于下游過渡區(qū)后調(diào)整車輛恢復(fù)到正常行車狀態(tài)的區(qū)域。
答 案:ACD
3、以下表述正確的是()。
- A:長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)作業(yè)是指定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間大于24小時(shí)的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)。
- B:短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)是指定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間大于4小時(shí)且小于24小時(shí)的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)。
- C:臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)是指定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間大于30分鐘且小于4小時(shí)的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)。
- D:移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)是指連續(xù)移動(dòng)或停留時(shí)間不超過30分鐘的動(dòng)態(tài)養(yǎng)護(hù)作業(yè)。
答 案:AD
解 析:B項(xiàng),短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)是指定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間大于4小時(shí)且小于或等于24小時(shí)的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)。
C項(xiàng),臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)是指定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間大于30分鐘且小于或等于4小時(shí)的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)。
簡(jiǎn)答題
1、什么是事故?
答 案:事故是指引起人身傷害,導(dǎo)致生產(chǎn)中斷或國(guó)家財(cái)產(chǎn)損失的所有事件。